【マルク・マルケスの転倒は、オースティンもヘレスもマシンの問題は皆無だったそうで…】 「奇妙な話ではあるが、原因の見当はついていて…あれはどちらとも、マルクが減速しようと思ってたから起きた転倒なんです。

【スペインGPでの貴方について、ジジ・ダッリーニャが『 満足な出来とは言えない 』と言っていたが…】 「僕も100％そう思います…ヘレスと言えば、今までは絶好調で常に強い走りができていたのに、今年は上手くいかなかったんで。

★ブレガ選手にはBMWからも高額オファーが出されているようだが、ドゥカティ側は『2026年にモトGP850cc機テストを実施する』と言うオファーを加えて対抗する模様。

フランチェスコ・バニャイアについて 「満足な出来とは言えませんね。通常、土曜スプリントより日曜決勝でのパフォーマンスの方が良い選手で…特に第1ラップでは、迫力と迷いのない走りを見せてくれているのに…。

★5月5日、グランプリコミッションよりレギュレーションの一部変更が公表され、全クラスとも、スタート前グリッドでの挙動について以下のように明示された。同変更は即時施行である（※フランスGPより）。

★5月5日、グランプリコミッションよりレギュレーションの一部変更が公表され、「負傷により欠場していた選手は復帰前にマシン走行テストを1日実施できる」とされた。同変更は即時施行である（※フランスGPより）。

★4月15日、ヴァレンシア・プライベートテストではヤマハ現行機に2種類のV4エンジン（850ccと1000cc）を搭載し、テストライダーのカル・クラッチロー＆アウグスト・フェルナンデスが試乗していた。

★5月3〜5日に行われたブリティッシュ・スーパーバイク選手権（BSB）開幕戦で、11選手による多重クラッシュが発生し、2名が亡くなり、1名が重傷を負った。 ★5月5日（月）、オウルトン・パークラウンドのレース2開始直後、第1ラップの第1コーナーで某選手のリアタイヤが流れ、集団の中でハイサイドを起こした。

【新エンジンは好感触だったそうで…】 「まだやるべき作業はあるけど、でも、満足して良いと思います。 新エンジンのおかげで、今までより少し速くなったようで…しかも、マシンの俊敏性は落ちてないんですよ。

【新エンジンについては？】 「月曜テストで試してみます…ただ、ここはエンジンテスト向きのコースではないんですよ。余裕で時速300kmが出せるような場所じゃないんで。」 ★4月28日のテスト後、 ザルコ選手 が次のように話した。

★4月25〜27日、スペインGPが行われ、モトGPクラスの ソムキャット・チャントラ （ホンダLCR、ルーキー）が 予選 21位、 スプリント 20位、 決勝 はリタイアした。現在、総合23位（−140ポイント）。 ★4月28日（月）、 ...

★4月15日、ヴァレンシア・プライベートテストではヤマハ現行機に2種類のV4エンジン（850ccと1000cc）を搭載し、テストライダーのカル・クラッチロー＆アウグスト・フェルナンデスが試乗していた。